Por Donna Hilton<\/p>\n
La carretera interestatal 30, el ferrocarril y el aeropuerto fueron nombrados los principales puntos fuertes del condado de Clark durante una encuesta realizada entre los residentes del condado, dijeron los miembros del subcomit\u00e9 de desarrollo econ\u00f3mico del Comit\u00e9 de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica del condado.<\/p>\n
El grupo se reuni\u00f3 el mi\u00e9rcoles por la tarde en el Ayuntamiento de Arkadelphia y debati\u00f3 los resultados de la encuesta y la \"priorizaci\u00f3n\" de la lista de deseos.<\/p>\n
La interestatal ocupaba el primer lugar en la lista de puntos fuertes porque atrae a miles de personas a trav\u00e9s del condado de Clark cada d\u00eda, dijo Carlos Zamudio, gerente de Scroll Technologies y presidente del subcomit\u00e9. \"Tenemos mucho tr\u00e1fico cada d\u00eda. Muchos de ellos pueden parar y gastar dinero aqu\u00ed\", dijo.<\/p>\n
Aunque tener el ferrocarril es una ventaja, no es necesariamente un punto fuerte, dijo Bill Wright. \"Tenemos una l\u00ednea de ferrocarril, pero no hay forma de utilizarla\", dijo. Wright es presidente del Consejo Industrial del Condado de Clark.<\/p>\n
Dijo que el ferrocarril permit\u00eda transportar productos a trav\u00e9s del condado, pero no hay suficientes desv\u00edos para que sea una opci\u00f3n viable para la industria.<\/p>\n
El ferrocarril Union Pacific ha declarado que es posible que no apruebe la construcci\u00f3n de m\u00e1s v\u00edas laterales. \"Conseguir una v\u00eda lateral es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil y caro\", afirma Wright.<\/p>\n
Los desv\u00edos son necesarios para que las materias primas de una empresa lleguen a una industria y para que los productos acabados se env\u00eden al exterior.<\/p>\n
Tener acceso al ferrocarril es vital para la mayor\u00eda de las industrias que han preguntado sobre la posibilidad de instalarse en el condado de Clark, dijo Randall Mathis, director ejecutivo de la CCIC. \"Hemos perdido al menos seis empresas (que se han instalado en el condado de Clark) porque no hay acceso ferroviario\", dijo Mathis.<\/p>\n
La falta de financiaci\u00f3n para el desarrollo econ\u00f3mico es el principal punto d\u00e9bil del condado. Las industrias no quieren instalarse aqu\u00ed porque no hay incentivos locales. Mientras que el Departamento de Desarrollo Econ\u00f3mico del estado puede ofrecer algunos incentivos estatales, el condado no tiene ninguno, dijo Mathis.<\/p>\n
Una mujer pregunt\u00f3 por qu\u00e9 una comunidad cercana ten\u00eda fondos para incentivos, y se le dijo que esa comunidad ten\u00eda un impuesto sobre las ventas para generar fondos para el desarrollo econ\u00f3mico. Muchos condados y comunidades cercanos al condado de Clark tienen impuestos sobre las ventas que generan fondos para el desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n
El Tribunal de Qu\u00f3rum del condado propuso en noviembre una elecci\u00f3n que inclu\u00eda un 1\/4 de c\u00e9ntimo para el desarrollo econ\u00f3mico. Esa decisi\u00f3n fue revocada cuando una propuesta de acompa\u00f1amiento para un impuesto de construcci\u00f3n de la c\u00e1rcel fue vetada.<\/p>\n
Sin esa financiaci\u00f3n, la CCCI tiene dificultades para competir con las dem\u00e1s comunidades, dijo Mathis. Ocho industrias se han puesto en contacto con la CCCI en los \u00faltimos tiempos. Todas preguntaron por los incentivos locales. Mathis dijo a los representantes de las industrias que no hab\u00eda ninguno y no ha vuelto a tener noticias de ninguno de ellos.<\/p>\n
La mujer sugiri\u00f3 a los residentes del condado que compartieran esta informaci\u00f3n con amigos y vecinos. \"Tenemos que educar al p\u00fablico para que apoye esto\", dijo.<\/p>\n
\"Es hora de pescar o cortar el cebo\", dijo Mathis.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se enumeraron como puntos fuertes del condado de Clark las universidades Henderson State y Ouachita Baptist, el bajo \u00edndice de criminalidad, la buena ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica\/medioambiental, la disponibilidad de mano de obra de calidad y el parque industrial y empresarial.<\/p>\n
Otros puntos d\u00e9biles son: Falta de teatros, restaurantes y otros lugares de ocio; resistencia al cambio; y autocomplacencia.<\/p>\n
Todo el Comit\u00e9 de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica del Condado de Clark se reunir\u00e1 el martes a las 6 p.m. en la Universidad Bautista de Ouachita.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La carretera interestatal 30, el ferrocarril y el aeropuerto fueron nombrados los principales puntos fuertes del condado de Clark durante una encuesta realizada entre los residentes del condado, dijeron los miembros del subcomit\u00e9 de desarrollo econ\u00f3mico del Comit\u00e9 de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica del condado.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-2149","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/banksouthern.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}